回想起春节前经历的春运“大迁徙”，如今还历历在目（小C差点就见不到你们这群可爱的小伙伴啦）。不仅火车站、汽车站人山人海，还有一道别样的风景也是如此壮观。那就是——返乡摩托大军。
记得那天是森立机构（户口网）全体员工旅游刚回到广州，咱们的余大大立马就接受了广东电视台珠江频道《今日关注》的采访。让我们一起来回顾一下春运时的那些事吧！
讲起春运，广东返乡摩托大军可谓春运一个独特现象。很多珠三角外来务工人员使用自己的摩托车“穿州过省”，从广东各地出发返回相邻的广西、湖南，甚至是云贵川等地，有的甚至要花数个日夜才能到家，成为了春运回家路上一道“别样的风景”。然而，摩托大军的返乡路肯定会有不少不少艰难险阻，是什么导致他们坚持选择这条路呢？
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1月20日上午九点，在佛山龙山加油站这里，可以看到，等候加油的摩托车已经排了长队，大家都是等候加满油了，开车回家过年。根据油站方面预计，今天预约前来加油的摩托车大军就超过了1000架次，预计未来几天将是返乡摩托车大军加油的高峰期。
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早晨气温有所下降，在广东佛山中石化加油站，前来加油的返乡摩托车已经将油站挤得满满当当。从交谈中得知，这些开着摩托车准备返乡的人员，大多数来自周边的顺德、江门、中山、珠海等地，他们都把设在龙山加油站作为了自己返乡出发的“集结点”。
几点钟出发的？
我们9点就到这了。
回到家要多久？
回到要四五个小时左右。
回哪里？
广西梧州。
要开多久？
六七个小时。
今天回广西岑溪。
岑溪那边走哪条线？
从云浮，罗定那边过去。
在这支铁骑队伍中，摩托车后座无一例外地都绑满了大包小包的年货和行李。
带了些水果过去，自己喜欢吃的 就买些回家。
准备了什么年货？
糖啊，瓜子啊。
都说摩托车就是“肉包铁”，更何况这样的长距离的穿州过省，对体力和耐力都是极大考验。为了能在路上抵御寒风冷雨，老乡们可谓是“各出奇招”，手套、绑腿、口罩一件都不能少。今天的气温约为15℃，这位要回广西梧州的卢先生就穿了5件衣服。
开车很冷啊，而且今天比昨天冷了。
哪个部位最冷？
最冷就是脚，还有脸，因为我戴这个不是全覆盖头盔，风会从下面吹上来。
多穿两件衣服，套多两件外套。
手和脚很冷吧？
是啊，都塞进口袋。
对于“摩托骑手”来说，复杂的路况加上长途跋涉带来的注意力下降，往往会导致意外发生。例如2016年春运期间，在广西梧州321国道上，一辆摩托车就因为司机疲劳驾驶，与一辆转弯的大货车发生碰撞，最终导致一人身亡。
开车时要向前看远一点，一看到有什么情况就要减速，不减速很危险的。
我们都经常停车休息的，要注意休息。不然一直开身体很容易僵的，天气冷啊。
千万别赶时间。
对对对。
即使如此，还是有很多人坚持开摩托车返乡。来自广西贵港的邓女士算了一笔账，他们夫妻两人如果乘坐汽车或者高铁，往返需要近千元，而自己驾驶摩托车返乡，不仅没有过路费，油费也只需200多元。此外，回家之后，摩托车还是探亲访友的必备交通工具。
在这边坐高铁不方便，要去广州转车，而且抢不到车票。
这里坐高铁麻烦，要转车。而且开摩托车回家过年去哪都方便，不用去哪里都要坐车，过年期间很拥挤的。
根据不统计，每年行经321国道，由广东封开进入广西梧州，再返回各地的摩托车大军数量以数十万计。其中最高峰的年份出现在2013年，达到了50万辆次；2014和2015年也达到了30万辆次左右。究竟这个特殊的“春运群体”是从什么时候开始形成的？为此我们沿路的政府、企业等机构团体又做了哪些保障工作？摩托大军未来会有怎样的变化呢？
上世纪90年代，珠三角各地吸纳了大量来自全国各地的外来务工人员，春运高峰期经常会出现火车票、甚至汽车票一票难求的情况。因此，不少平时在珠三角地区开摩托车上下班的外来务工人员，想到了开摩托车返乡过年。队伍的规模也随着QQ等聊天工具的兴起而逐渐壮大，2003年起就有已经有大批务工者结伴骑摩托车返乡，2011年春运，从广东出发“摩托大军”数量首次突破20辆次，2014年则突破了60万辆次。
虽然是受到广东省一些地区限摩的影响，但是这个群体的数量还是基本保持跟往年持平，这五年来的变化是，老人和小孩在返乡摩托车大军中，我的感觉是有所减少，老人和小孩会选择更安全的方式返乡了。
记者在佛山龙山加油站看到，今年的“返乡摩托大军”中已经很难见到拖家带口的情景，不少都是青壮年的男子结伴返乡，其中不乏一些90后人群。他们小时候就看着长辈们开摩托车回家，因此这两年自己也开始加入摩托车大军中。
怎么说呢，大家都是来广东挣钱的。
就是能体会到长辈们的辛苦。
是啊 。
体验了这一程感觉怎么样？
很开心啊，很好玩。
您是反而觉得很新鲜？
是啊。
为了保障摩托大军的沿路安全，从2008年春运开始，政府开始在国道沿线设立休息区，甚至还动用警车开路；如今，保障工作已经覆盖“铁骑大军”沿线的各个省份，有企业甚至实行了两广地区一共238家油站一体联动，为返乡人员提供免费休息、餐饮、加油、医药、检修等服务；各地交警部门也设立了多个执勤点和强制休息点，严防摩托车司机疲劳驾驶、危险驾驶。
我们那里有490多公里，你开摩托车一天能到吗？
可以可以。
要十几个小时吧？
一般十一到十二个小时。
注意点安全哦。
好的，会的。
我们佛山主要是出发地，加油的比较多，主要是做出发前的准备，加满油，然后做好一些行装 物资准备。我们会提供一些食品 雨衣，护膝，到了肇庆就主要是途中休息了，吃些热食 短暂的休息调整，检修一下摩托车，然后再开往广西。
其实，近两年来返乡摩托大军的人数已经出现缓慢下降的趋势。不少返乡人员表示，随着高速公路和铁路网络的覆盖面不断扩大，等以后成家了、有了孩子，回家过年可能不会再开摩托车了。
如果您成家以后还会不会继续开摩托车回去？
不考虑了。
为什么？
因为毕竟摩托车不是很安全。
有学者表示，随着近年来国家新农村建设的发展，以及珠三角地区劳动密集型产业的升级转型，部分外来务工人员的就业观念也会随之变化，未来返乡摩托车大军的人数不断减少是可以预见的。
能够就近工作，同时又能够照顾家人，这个对于他们来说是最好的选择。同时我们广东省从珠三角地区来看，接下来会越来越倾向于高技能的产值更高的行业去发展，这些人群会相对减少，这两个因素会对这个现象有影响。
小C希望时代不断发展的同时，可以让春运“一票难求”的状况得以好转，让回家变得更简单些，让所有外出务工的小伙伴都能平平安安回家、快快乐乐回来！
昨天，小C带大家回顾了余大大在2月7日接受广东电视台珠江频道《珠江新闻眼》采访的新闻报道（珠江新闻眼│余梁为您分析：2017年积分入户门槛究竟有多高？）。有小伙伴说为什么没有放视频呢？这样可以更生动更明白~
那小C当然会满足到各位的要求啦~于是认真地找来了当天采访的视频内容↓↓↓
珠江新闻眼│余梁为您分析：2017年积分入户门槛究竟有多高？
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